环保机构：铁路专线建设运营难度大 公转铁阻力仍多

　　【财新网】 部分铁路专用线建设进度滞后、运输效率不高，北方港口 “公转铁”阻力仍多。 12月21日，民间环保机构绿领环保、绿行太行发布的《北方港口货物“公转铁”运输结构调整现状观察报告》（下称《报告》）中提出上述观点。

　　“公转铁”是指把过去以公路运输为主的货物运输结构转为以铁路为主。由于铁路电气化程度较高，直接产生的碳排放远低于公路运输。从2017年开始，为了治理大气污染，原环保部力推“公转铁”。

　　作为中国北方重要的大宗商品集散地，包括天津港、唐山港、黄骅港等在内的环渤海港口地区是“公转铁”的重点推进区域。上述《报告》即以环渤海地区为调研对象。