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波音听证会未明确门脱事故原因 关键文件、视频缺失

文|财新 邹晓桐,赵雪杉(实习)
2024年08月08日 21:33
波音承诺改进门塞设计,此前其已任命新CEO
news 原图 当地时间2024年8月7日,美国华盛顿特区,美国国家运输安全委员会(NTSB)在调查听证会上展示的标牌。图:视觉中国

  【财新网】事发七个多月后,波音公司(NYSE:BA,下称“波音”)仍未能厘清年初737 MAX飞机门塞脱落事故原因,但其承诺改进门塞设计。美国当地时间8月6日至7日,美国国家运输安全委员会(NTSB)就该事故举行听证会。

  为期两天的调查听证会上,NTSB公布了长达3800多页关于门脱事故调查报告和采访。今年1月5日,执飞阿拉斯加航空1282号航班的737-9 MAX飞机在起飞不到十分钟后、离地约4800米时,飞机左侧中舱门塞突然脱落导致一扇安全门消失。飞机随即返航并安全降落,事故未造成人员死亡但有六名乘客、一名乘务员受轻伤。波音质量与信誉危机一触即发:监管趋严,订单量、交付量下降,“吹哨人”涌现,各型号飞机被曝出流水线问题,股价下跌,CEO辞职等。(详见财新周刊《波音的大麻烦》)

责任编辑:包志明 | 版面编辑:邱祺璞

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