海外拓展_公司频道

2014年12月22日

用“农产品换铁路”来形容目前的中泰铁路合作更为恰当，因为这条铁路并非严格意义的高铁；中国通过和泰方签署备忘录的形式把欧洲和日本竞争者排除在外，参建方选择中国企业已无悬念

2014年12月16日

中国铁建国际集团目前正在密切跟踪马新高铁项目，日本川崎、法国阿尔斯通、德国西门子亦表示参与投标，西班牙和韩国企业也对该项目有浓厚兴趣

2014年12月02日

西门子、庞巴迪、阿尔斯通和三菱等国际公司将参加二轮竞标，竞标期限将延长到6至8个月，这些因素都将加剧竞标的激烈程度

2014年10月22日

南车今日正式向美国加州高速铁路管理局提交了参建高铁项目的投标意向书，角逐该州最多95列350公里级别动车组订单。目前提交该项目意向函的国际企业众多，竞争激烈

2014年10月19日

日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪及德国西门子等多家国际公司都曾对墨西哥高铁兴趣浓厚，但都认为时间过于仓促，无法在墨方限定时间内递交标书并开工，遂全部退出招标，中铁建联合体成惟一竞标者

2014年10月11日

中方近期很可能在一汽大众股比上让步，但中国高铁整车出口德国仍很难实现

2014年09月25日

中国北车以超过80亿欧元的销售收入位居首位。中国南车、加拿大庞巴迪列第二至第三位

2014年05月21日

此次H股发行最终定于每股5.17元，已经接近中国北车定价区间下限

2013年01月29日

2005年到2011年，南北车营业收入几乎增长了四倍，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子的营业收入仅增长10%左右；排名前五位的轨道交通巨头占据了超过50%的市场份额