审计署：铁路审批效率不高监管不力

　　【财新网】（记者 路炳阳）本应于2010年完工的兰渝铁路桃树坪隧道，整整5年过去了，现在仍处于建设状态，施工单位垫资加上工程欠款达4.63亿元。7月24日，审计署在公布的一份审计公告中，对这条被漫长拖延的隧道揭开了问题的一角，该隧道于2013年3月上报I类变更设计，但至今未能收到中国铁路总公司的正式批复。公告认为，由于中铁总公司变更设计批复不及时，对部分项目建设进度和投资控制造成了不利影响。

　　审计署在这份审计公告中明确指出，中国铁路总公司贯彻落实中央简政放权政策措施不到位，在铁路建设项目变更设计审批中效率不高、监管不力，审批制度流于形式。审计发现，仅铁路建设项目变更设计一项，就有109个项目的完工时间早于批复时间；抽查的172个I类变更设计中，有142个批复时间超过30个工作日，涉及投资28.82亿元，平均批复时间为145天，其中超过180天的有38个，涉及投资5.66亿元。