上汽通用：主流车企均面临新能源积分压力

　　【财新网】（记者 安丽敏）“年销量在100万辆以上的主流合资车企都面临新能源积分达标压力。”上汽通用总经理王永清表示，因为基数较大，对应新能源汽车积分要求更高，同时合资车企前期主要精力放在节能投入上，新能源汽车积分政策计划自2018年开始实施，即便调整产品结构也面临时间问题。

　　工信部于9月22日发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，其中明确提出积分比例要求：从2018至2020年，车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为8%、10%和12%。新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆纯电动汽车依据续驶里程不同可积2-5分，每辆插电式混合动力汽车积2分。