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中国汽车4月销量下降 价格战将更惨烈

2017年05月11日 19:10 来源于 财新网
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机构预测,今年二季度汽车价格降幅将继续扩大,严重程度或许仅次于2015年第二季度。2015年第二季度中国“股灾”导致大量汽车销售订单取消,曾引发汽车市场价格战
因终端市场需求乏力,4月中国汽车销量环比下降18.1%,同比下降2.2%。中国汽车工业协会(下称中汽协)5月11日公布上述数据。图自视觉中国

  【财新网】(记者 安丽敏)因终端市场需求乏力,4月中国汽车销量环比下降18.1%,同比下降2.2%。中国汽车工业协会(下称中汽协)5月11日公布上述数据。

  中汽协还称,今年1至4月汽车累计销量虽然还保持正增长,但增速已回落至5%以下,汽车企业库存也较年初增长了11.7%。

  4月汽车销量环比同比双双下滑是受到乘用车市场表现拖累。中汽协数据显示,乘用车4月共销售172.22万辆,环比下降17.84%,同比下降3.68%。

  购置税优惠政策退坡导致今年乘用车市场波动。2015年9月底,国务院推出汽车购置税优惠政策,1.6L及以下小排量汽车购置税减半按5%征收。该政策原计划执行至2016年年底结束,虽然最终确定优惠政策2017年仍然延续,但优惠幅度收窄,1.6L及以下小排量汽车购置税按7.5%征收。政策变动导致2016年年底前出现小排量汽车“透支消费”,并直接影响今年汽车市场表现。

  中汽协数据显示,1.6L及以下小排量汽车4月销量较去年同期下降超过一成,其在乘用车销量所占比重也下滑4.8%。

  市场销量不佳让今年汽车市场价格战提前开打,并且有愈演愈烈之势。(详见“上汽通用:汽车市场价格战已提前开打”)威尔森咨询有限公司预测中心赵一禧撰文称,今年一季度乘用车价格下降幅度创5年来同期新高,达到了2013-2016年一季度平均降幅的4倍。“这样的开局,恐怕已远超出普遍从业者的预期。”赵一禧说。

  他还预测,今年二季度价格降幅会继续扩大,其严重程度或许仅次于2015年第二季度。2015年第二季度中国股市出现“股灾”,大量汽车销售订单遭取消,高档车市场率先大幅度降价,引发汽车市场价格战。

  赵一禧建议汽车企业提前做好“价格战”的准备,而且这种趋势很可能要维持到第四季度才会有所减缓。

  一直增速迅猛的SUV类别也不再是“避风港”。4月SUV类别产品销量虽然仍维持同比增长,但出现环比下滑,下滑幅度达17.76%。从2016年开始,众多车企看好SUV市场,大量新产品投放市场出现激烈竞争,“价格战”接踵而来。

  今年3月份,SUV销量第一的长城汽车推出“10亿购车红包+金融贴息”优惠促销活动,其它品牌也不得不跟进。威尔森提供的数据显示,今年一季度,小型SUV产品降价幅度甚至超过轿车。

  

责任编辑:贺信 | 版面编辑:李丽莎
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