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广东严查新能源汽车闲置和虚增车价

2017年05月17日 17:06 来源于 财新网
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广东14市开始核查新能源汽车闲置和价格虚高情况,要求上报非个人购买的新能源汽车的行驶里程以及对比同款车型在其他省市的价格情况
日前广东省发改委官网公布了《关于加强2015年度新能源汽车省级补助资金核查工作的通知》(下称《通知》)。《通知》明确,核查重点是新能源汽车是否存在终端客户车辆闲置以及虚高车价骗取地方补贴等情况。图/视觉中国

  【财新网】(记者 郑丽纯)新能源车骗补核查从中央财政补贴延伸到地方补贴。近日广东省各地市开展2015年度新能源汽车省级补助资金核查工作。5月17日前,各地市需将核查情况上报至广东省发改委。

  日前广东省发改委官网公布了《关于加强2015年度新能源汽车省级补助资金核查工作的通知》(下称《通知》)。《通知》明确,核查重点是新能源汽车是否存在终端客户车辆闲置以及虚高车价骗取地方补贴等情况。

  广东省发改委要求,各市要核查非个人购买的新能源汽车(作业类专用车除外)截止2017年4月30日的行驶里程,申报信息包括里程和车辆价格以及涉及省级补助资金。其中如果有大批量采购,一个车主单位存在10辆以上行驶里程不足1.5万公里的,需要申报公司性质,主要股东、公司车辆总数、司机数量等更详细信息。

  因国家新能源汽车推广政策限定,国补加地补的总额不能超过车辆售价的50%,企业为获取高额补贴存在虚增售价的现象。广东省此次也将车价列入核查范围。《通知》要求,各地需核查2015年6月15日之后本地推广应用的新能源汽车同类车型在兄弟省市的售价。其中同类车型要求经销商或生产厂家提供10张以上的2015年6月15日之后的同期销售发票作为凭证。

  《通知》未明确核查发现问题后的处理方式。

  广东省发改委官网2015年4月挂出的《2015年度省级新能源汽车推广应用专项资金安排计划》显示,广东省级补贴主要拨付给广州等14个城市,深圳市未在其列。当年广东省预安排资金共9.24亿元,用于各地级市政府用于补贴新能源汽车购置、充换电基础设施建设、完善新能源汽车应用环境等。2016年一季度,广东省根据各市2015年新能源汽车推广应用实际数量进行升级补助资金清算。

  但2016年年初,国家财政部、工信部、发改委和科技部(下称四部委)开始对新能源汽车中央财政补贴(下称国补)进行核查,核查发现存在骗补和违规谋补行为。

  9月8日,财政部曝光5家骗补车企名单,并公布了处罚方式。针对补贴后闲置现象,财政部有两种处理方式:出售给关联方后闲置的国补暂缓清算,待车辆出售给终端用户并投入使用后经审核予以清算;车辆出售给终端用户后闲置的,国补只按正常标准的50%清算,一年后达到利用率标准后再拨付余款。

  在核查基础之上,国家新能源汽车补贴政策2016年年底进行了调整,对非个人购买用户特别提出3万公里的运营要求,避免出现套取补贴后车辆闲置现象。

  接近工信部的人士告诉财新记者,广东省的核查应属地方政府行为,国家对于各地是否对2015年地方补助资金进行核查没有硬性要求。

  广东省是新能源汽车推广重地,《南方日报》报道显示,截至2015年底,广州在公交出租、环卫邮政、公务私人等领域,总共示范运营新能源汽车约1.5万辆,超额完成2013年向国家承诺的示范运行1万辆的目标,稳居全国新能源汽车推广应用城市第4名。

  威尔森咨询公司数据显示,今年一季度广东省新能源乘用车累计销量为2265辆,居全国第三,前两位是北京、上海。广东省一直在加快推广新能源汽车,并提出了2020年广东省新能源推广应用将累计超25万辆。

  

责任编辑:贺信 | 版面编辑:王丽琨
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