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菜鸟欲打通快递“最后百米” 拟参股速递易

2017年06月09日 07:49 来源于 财新网
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速递易是国内目前最大的快递自提柜公司,此次共同投资方包括中邮资本和复星旗下投资公司。菜鸟早前欲入股丰巢被顺丰拒绝
与顺丰的争端平息不久,菜鸟展开攻势,拟参股另一家快递自提柜公司“速递易”。图/东方IC

  【财新网】(记者 陈梦凡 王琼慧)顺丰的争端平息不久,菜鸟展开攻势,拟参股另一家快递自提柜公司“速递易”。

  6月8日下午,速递易母公司成都三泰控股集团股份有限公司(*ST三泰;002312.SZ)发布公告,宣布浙江驿宝网络科技有限公司(浙江菜鸟供应链管理有限公司的全资子公司)成为其重大资产重组的新交易方。*ST三泰于2017年4月停牌开始重大资产重组,拟转让子公司成都我来啦网络信息技术有限公司(速递易业务所属公司)部分股权及增资。5月下旬,公司宣布已与中邮资本管理有限公司、亚东北辰投资管理有限公司(上海复星产业投资有限公司的全资子公司)签订初步合作意向书。截至目前,具体的重组方案尚未确定。

  速递易在官网称,其致力于成为24小时快递自助服务中心,为业主提供快递代收货及临时寄存服务,打通快递业“最后100米”。

  速递易的盈利模式为“快递员付费+用户超期费”以及广告服务。公司2016年报给出的数据显示,速递易已在全国79个城市布局运营智能快递柜5.6万个,合计箱格262万个。同期,丰巢运营智能快递柜3.5万个,邮政易邮柜、中集e栈等快递柜公司等合计约6万个。速递易自称在行业里“市场占有率最高、覆盖小区和城市最多、累计处理快件量最大”。

  顺丰和菜鸟争端的导火索“丰巢”快递柜同样服务于快递行业末端快件运营,是速递易直接的竞争对手。

  根据国家邮政局的公开数据,目前快递包裹从配送终点到用户手中这段距离,不到整个货物运输流程的5%,却要花费整个快递业务时长的45%。多位电商及物流从业人员对财新记者表示,物流最后一公里的成本占到整体配送成本的一半。也就是说,打通“最后一公里”,掌握末端配送数据,才能有效提高物流效率。

  接近丰巢的人士告诉财新记者,在丰巢去年末的融资中,菜鸟试图入股,因顺丰阻止而未果。2017年1月5日,丰巢正式宣布完成A轮25亿元融资,整体估值55亿元。该轮融资由鼎晖领投,国开、钟鼎、熠遥等机构跟投,原股东继续追加投资。

  此后菜鸟积极寻找相关标的,希望打造自己的自提柜体系,以完善物流数据、提升效率。此次拟参股速递易也是同样的考虑。

  三泰控股由于2015年和2016年净利润为负被ST,两年间归属于上市公司股东的净利润亏损分别达到13亿元和3792万元,亏损的一大原因就是速递易业务研发投入大、补贴增多等。

责任编辑:屈运栩 | 版面编辑:王永
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