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长城汽车上半年净利润“腰斩” 机构看好下半年表现

2017年07月22日 08:20 来源于 财新网
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让利客户、对现有产品进行促销是造成长城汽车上半年营业总收入同比下降和净利润大幅度降低的重要原因
今年上半年,长城汽车“增产不增收”。东方IC

  【财新网】(实习记者 张钟月)今年上半年,长城汽车“增产不增收”。

  长城汽车股份有限公司(简称长城汽车,601633.SH/02333.HK)7月21日晚间发布半年业绩快报称,今年上半年营收412.56亿元,同比下降1%;净利润24.92亿元,同比下降49.42%。同期,长城汽车销量仍然保持增长。7月9日,长城汽车发布产销快报显示,上半年销量为46万辆,同比增长2.3%。

  在销量同比增长的情况下,净利润缘何大幅度下滑?

  长城汽车业绩快报称:让利客户、对现有产品进行促销是造成公司上半年营业总收入同比下降和净利润大幅度降低的重要原因。今年三月中旬,长城汽车通过“十亿红包”、“手动挡购车大幅度优惠”等活动对旧有的哈弗SUV车型进行去库存。

  长城汽车实施“聚焦SUV”战略,其主要产品均是SUV车型。中国汽车工业协会(简称中汽协)本月公布的数据显示:上半年,中国SUV汽车销量为452.7万辆,其中长城汽车约销售39.8万辆,占据8.8%的市场份额。长城哈弗H6累计销售达226527辆,是上半年SUV车型销量排行榜冠军。

  长城汽车董事长魏建军曾公开表示,到2020年,长城汽车将投入300亿元打造全球化的研发体系。而此次公布的业绩快报中也显示:为了持续提升SUV产品的竞争力,长城汽车继续加大研发投入,致使研发费用增幅较大。

  今年上半年,长城汽车推出了全新哈弗H6、改款哈弗H8、H9和高端子品牌“WEY”首款车型VV7。从市场反应来看,6月,全新哈弗H6销售首次破万,环比增加6000台左右;改款哈弗H9在5月、6月销量连续突破1000台,单车盈利能力较强。“WEY”系列6月售出3166辆,仅次于哈弗H6、H2。

  受到新产品推广影响,长城汽车在业绩快报中也表示今年上半年广告宣传费增幅较大。

  受2016年年末购置税优惠政策退坡影响,今年上半年车市普遍低迷。中汽协发言人、中汽协秘书长助理许海东表示,去年年底政策变动带来的透支影响已经在今年上半年基本消化完毕,下半年将进入正常增长周期。(详见财新网报道“中汽协:保持全年增速5%目标不变”)

  以长城汽车为例,4月销量较去年同期下降8.1%,5月、6月同比分别下降3.8%和1.7%,公司月销增速在不断改善。

  兴业证券7月12日发布的研报称,上半年长城汽车去库存已经接近尾声,产品结构在上半年也得到改善。预计四季度“WEY”VV7和VV5(9月上市)合计月销将达到1万辆以上,年底其正式4S店可达150至200家。兴业证券因此给出“增持”评级,海通证券、平安证券等机构近期发布的研报也看好长城汽车下半年表现。

  7月21日,长城汽车沪港两市分别收报13.14元/股和10.04港元/股,上涨4.37%和2.14%。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:王永
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