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汽车经销商库存持续位于警戒线之上

2017年08月01日 18:22 来源于 财新网
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中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,今年汽车行业持续低迷,对车市整体判断应从年初的审慎乐观转为不乐观
7月,中国汽车经销商库存预警指数为52.5%,虽环比有所下降,但库存预警指数仍位于警戒线以上。图/视觉中国

  【财新网】(实习记者 张钟月)7月,中国汽车经销商库存预警指数为52.5%,虽环比有所下降,但库存预警指数仍位于警戒线以上。中国汽车流通协会于8月1日发布上述数据。

  7月历来是汽车销售淡季,主要是因为夏天气温升高,消费者到店率下降导致。经销商在6月份进行的半年冲量促销活动,也透支了7月的部分消费需求。不过,相较去年同期49.5%的库存预警指数,今年7月的汽车市场需求“淡上加淡”。

  中国汽车流通协会产业协调部副主任樊宇认为,部分地区房地产升温影响消费者购买汽车的计划,也有部分汽车企业“压库”导致经销商库存升高。此外,修订后的《汽车销售管理办法》7月开始实施,本来预期会刺激消费,但实际效果不达预期。

  此前汽车厂家和经销商之间的关系遵循2005年颁布的《汽车品牌销售管理办法》,确立了汽车厂家的主导地位。商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍认为,旧版本的管理办法弊端明显,导致垄断性经营问题日益突出,汽车企业和经销商关系失衡,市场竞争不充分,汽车及零部件价格虚高。修订后的《汽车销售管理办法》则能扭转上述局面。(详见财新网报道“《汽车销售管理办法》修订 打破品牌单一授权” )

  但此前也有业界专家认为,《汽车销售管理办法》正式实施也不会对市场带来太大冲击。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示,《汽车销售管理办法》修订经历了很长时间,市场已经有充分预期和准备。

  今年以来,中国汽车市场持续低迷,经销商库存预警指数一直位于50%警戒线之上。中国汽车工业协会(简称中汽协)此前发布的数据显示,今年上半年,中国汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆,比上年同期增长4.6%和3.8%,低于上年同期1.9和4.3个百分点。

  中国汽车流通协会秘书长肖政三认为,对今年汽车市场的整体判断应该从年初的审慎乐观转为不乐观。今年上半年,作为国家支柱型和战略型产业的汽车市场消费仅增长3.8%,低于10.4%的社会消费品零售增长和6.9%的国内生产总值(GDP)增长。

  中汽协保持全年同比增长5%的目标不变,肖政三则对今年下半年的中国汽车市场表现持保守态度,他预测今年下半年汽车消费将基本与上半年表现持平,同比增长将维持在3.8%左右。

  今年上半年汽车销量不佳主要是受到购置税优惠政策退坡影响。2015年9月底,国务院推出汽车购置税优惠政策,1.6L及以下小排量汽车购置税减半按5%征收。该政策原计划执行至2016年年底结束,虽然最终确定优惠政策2017年仍然延续,但优惠幅度收窄,1.6L及以下小排量汽车购置税按7.5%征收。政策变动导致2016年年底前出现小排量汽车“透支消费”,并直接影响今年汽车市场表现。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:邱楠添
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