【财新网】(记者 孙丽朝)原环保部一直将调整运输方式作为大气污染治理的主要措施,他们认为,中国以公路为主的货运结构是大气污染的主要原因之一。
原环保部的数据显示,2017年,中国公路货运量是美国的3.7倍。而公路运输相较水运和铁路运输污染物排放明显,公路运输单位污染物排放是铁路的12.5倍。公路货运主要使用柴油卡车,在机动车整体排放量中,也是主要贡献者。
2017年,原环保部开始强力推动公路汽车运输转向铁路运输(下称“公转铁”)。代表案例是,环渤海港口从2017年9月底之后,禁收汽运煤集港。其中,天津港率先于2017年4月底禁收汽运煤。(详见《财新周刊》报道“驱逐汽运煤” )