【财新网】(记者 黄荣)5月22日,国航和南航相继确认,已就737 MAX停飞事件正式向波音公司提出索赔要求。此前一天,东航也作出了类似表态。(详见财新网报道“东航正式向波音索赔737MAX停飞损失”)
针对中国三大航空公司提出的索赔诉求,波音方面回应称,“不讨论与任何客户进行的任何沟通”。
业内人士表示,通常而言,当航空公司向飞机制造商提出索赔诉求并索赔成功时,制造商一般不会以现金直接支付,而是采取购机折扣等方式抵偿。
据飞常准统计,国内航空公司共运营96架737 MAX 8机型,分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架,东航及祥鹏各3架,奥凯及福州及昆明航空各2架,九元航空1架。其中,上航隶属东航旗下,厦航隶属南航旗下,深航、山航、昆明航隶属国航旗下。