东航称失事飞机不涉及拨叉检修问题

2022年03月24日 20:55

本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准

: 2022年3月24日，广西梧州藤县，东航坠机事故搜救工作继续进行，救援人员正在加紧搜寻第二个黑匣子。图：Carlos Garcia Rawlins/IC photo

相关报道: 梧州坠机主要撞击点确认寻获183份飞机残骸和数十件遇难者遗物; 梧州坠机找到一部黑匣子东航称起飞前设备人员及天气均符合要求; 东航坠机事故尚未发现幸存人员事故原因还无法清晰判断; “3·21空难”梧州救援进行中黑匣子数据存储芯片受损，正开展修复和数据下载工作（更新）; 东航旗下逾200架737-800停飞大量航班取消

　　【财新网】近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。据新华社微博消息，在3月24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。

　　更多报道详见：

　　梧州坠机主要撞击点确认寻获183份飞机残骸和数十件遇难者遗物

　　梧州坠机找到一部黑匣子东航称起飞前设备人员及天气均符合要求

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责任编辑：贺信 | 版面编辑：王永

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东航称失事飞机不涉及拨叉检修问题

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