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上半年国有航司亏损、民营航司全部盈利
2026年08月31日
高油价考验航司成本控制能力，国际航线需求增长、燃油附加费提升未能覆盖因油价而大涨的成本
魏应彪升任中航工业“一把手” 总经理一职暂时悬空
2026年08月28日6月30日，中航工业原董事长、党委书记程福波被调至国资委，彼时其担任中航工业“一把手”不足一年
空客：AI硬件代替跨境电商成为货运增量
2026年08月22日A350F已获14家用户107架订单，AI硬件以7%运量贡献过半货值成为航空物流新增长极
海航一航班备降俄罗斯 更换飞机后再飞曼彻斯特(含视频)
2026年08月16日备降原因系飞机机械故障，俄乌战争导俄罗斯与欧美国家互关领空，俄罗斯目前无直飞英国的航班
国产大飞机C919开启国际定期商业航线运营
2026年08月13日受全球航空供应链紧张、地缘政治等因素影响，短期内C919产能不会快速提升
海杰航运：今夏北极航道运营将扩大至7条船、8航次｜出海·物流
2026年08月07日李晓斌指出，今年以来中东局势升级更加佐证了拓展中欧物流替代贸易通道的必要性
交通运输部：“十五五”交建不再“铺摊子上项目” 近半投资将为更新改造
2026年07月22日近两年交通投资增速有所放缓。到2030年，国家综合立体交通网主骨架建成率由现在的91%提升到95%
京沪线试点12306预约购票 最早可提前60天预约
2026年07月17日对于兑现几率，国铁集团对财新表示，并非预约了就一定能兑换成功，主要看需求与供给（的情况）
伊朗再关霍尔木兹海峡 但超大油轮仍在“暗度陈仓”
2026年07月13日虽然海峡明面上的通行量大幅下降，但韩国长锦商船、希腊船东和印度船东旗下多艘大型油轮仍在关闭AIS的情况下穿过海峡。这些油轮正将波斯湾内的原油驳运到海峡外等靠的其他油轮之上
两大集装箱航运公司恢复红海航线 首艘复航船只已在路上
2026年07月09日这已是双子星联盟今年第二次尝试恢复红海航线
国泰货运：AI热潮及中东局势共同影响空运市场
2026年06月26日分区域看，空运货运需求增长集中在中国内地及东南亚市场
G7易流翟学魂：公路货运服务环节难以被AI取代
2026年06月26日当下公货运行业仍然处在运力相对过剩状态，行业希望借助AI手段从管理中挤出更多利润空间
独家｜霍尔木兹海峡逐步重启 航运企业收到通行规则(含视频)
2026年06月24日海峡重启后，船舶要通过需事先向伊朗申请，并获取唯一通行编码。国际海事组织和沿岸国家将对通行船舶实施分批次疏导，避免航道拥堵
油价上涨侵蚀利润 国际航协下调全球航空业盈利预期
2026年06月09日2026年全球民航单客净利润预计为4.5美元，同样仅为2025年9.1美元的一半
交通部原总工程师徐亚华被查 任职时正值网约车兴起
2026年06月03日徐亚华主导运输司期间正值网约车以互联网的形态冲击传统出租车行业，考验主管部门对新业态的治理以及监管能力
美国司法部指控四家中国集装箱制造企业合谋操纵市场 一名被告在法国被捕待引渡
2026年05月22日美国首次在《谢尔曼法案》的框架下对中国企业提出刑事诉讼；中集集团、胜狮货柜均表示暂未收到美国相关法律文书
受贿数额特别巨大 东航集团前“一把手”刘绍勇被提起公诉
2026年05月08日刘绍勇飞行员出身，曾两度主导国有航司，任期内发生广西MU5735航班坠毁事故
南航向空客订购137架飞机 中国航司自2025年底已累计下单390架空客飞机
2026年05月01日同期，国货航亦向空客下单了4架货机
“五一”民航客量同比增幅收窄 临假期机票价格环比下降
2026年04月30日“五一”假期机票均价比去年贵，4月起燃油费已上调至近年高位
伊朗马汉航空宣布恢复往返中国航线 伊朗领空已部分开放
2026年04月24日目前因中东战争关闭空域的国家仅剩科威特完全关闭领空
国内航线燃油附加费调整方案落地：所有航段涨500%(含视频)
2026年04月01日800公里（含）以下航段从10元升至60元，800公里以上航段从20元升至120元
中国中车国际订单增长超三成 中亚拉美是热点｜出海·基建
2026年03月31日“一带一路”市场及风电、光伏等新兴业务产品，为中国中车海外市场的增长亮点
香港航司再度上调燃油附加费 国泰航空累计涨幅超1.7倍
2026年03月27日国泰航空燃油附加费检视密度将从每月一次改为每两周一次；春秋航空确认国内航线燃油附加费将上调
达飞海运恢复海湾国家进出口订舱 海陆联运却步霍尔木兹海峡
2026年03月12日陆路转运虽然效率较低，但可以帮助中东恢复部分大宗货物运输，缓解当地的物资压力
中东民航“窗口”扩大 中国外交部建议中国公民抓紧撤离
2026年03月06日迪拜国际机场的航班量已有明显提升；阿曼的马斯喀特机场当前成为中东地区的撤侨航班枢纽
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