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三大航一季度仍亏损超211亿元 民营航司扭亏

文|财新 王凌波(实习),赵丹
2023年05月04日 21:03
国际航班恢复慢为三大航亏损主因,国际短航线恢复利好民营航司扭亏。券商认为,今年中国民航业有望出现供需反转
2023年4月28日,郑州新郑国际机场出发层大厅内人头攒动。2023年一季度,随着经济逐步复苏、民航市场需求进一步释放,各航司运力、客座率及营收情况均逐渐转好。三大国营航司营收上涨,归母净利润虽仍亏损,但亏损大幅收窄。图:视觉中国

  【财新网】7家上市航空公司近日全部披露完2023年一季度业绩。随着经济逐步复苏、民航市场需求进一步释放,各航司运力、客座率及营收情况均逐渐转好。三大国营航司营收上涨,归母净利润虽仍亏损,但亏损大幅收窄。民营航司中,除华夏航空外,全部实现扭亏为盈。

  中国国航(601111.SH)实现营收250.68亿元,同比增长94.06%;归母净亏损29.26亿元,上年同期亏损89亿元。中国东航(600115.SH)实现营收222.61亿元,同比增长75.77%;归母净亏损38.03亿元,去年同期亏损77.6亿元。南方航空(600029.SH)实现营收340.55亿元,同比增长58.61%;归母净亏损18.98亿元,上年同期亏损44.96亿元。

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:肖子何
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