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民航局:限制地方补贴国际航线,将审查补贴合法性

文|财新 邹晓桐
2024年09月01日 16:02
文件指出,将远程国际航线合理有序向北上广集中,引导关键资源向枢纽运营人倾斜
2024年8月13日,广州白云机场。民航局数据显示,我国旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到目前的41个,北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位。图:视觉中国

  【财新网】民航局将推进北上广国际航空枢纽建设,部分地方国际航线补贴或停止。近日,中国民航局与国家发改委联合发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》(下称《意见》)披露上述信息。

  民航局在解读《意见》时表示,我国旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到目前的41个,北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位。

  据航空旅行数据平台OAG(Official Aviation Guide)显示,截至目前,按国际、国内航班运力总和(座位数)算,2024年全世界排名前10的最繁忙机场中,前三位分别为亚特兰大机场、迪拜国际机场、东京羽田机场,而中国上海浦东国际机场以及北京首都国际机场分别位列第九、十位。2023年,浦东机场与首都机场分别排名第十四位、第十二位。

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:刘潇
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