【财新网】“国际航协一贯认为,领空(权)不应该用于政治目的,领空应该是向大家公开。”11月18日,国际航空运输协会(IATA)运营、安全与安保部门高级副总裁尼克·卡伦(Nick Careen)在接受财新采访时作出上述表态。
近期,受绕飞俄乌等因素影响,多家欧洲航司先后削减中国市场份额。自7月英国最大航司维珍航空宣布在10月底退出中国以来,英国航空、德国汉莎航空、北欧航空、波兰航空也相继“砍”掉往返中国的航线。(详见财新网《多家欧洲航司再砍中欧航线 达美航空加开中美航线》)
【财新网】“国际航协一贯认为,领空(权)不应该用于政治目的,领空应该是向大家公开。”11月18日,国际航空运输协会(IATA)运营、安全与安保部门高级副总裁尼克·卡伦(Nick Careen)在接受财新采访时作出上述表态。
近期,受绕飞俄乌等因素影响,多家欧洲航司先后削减中国市场份额。自7月英国最大航司维珍航空宣布在10月底退出中国以来,英国航空、德国汉莎航空、北欧航空、波兰航空也相继“砍”掉往返中国的航线。(详见财新网《多家欧洲航司再砍中欧航线 达美航空加开中美航线》)
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