余卓平：基础设施规划要各路神仙认可

　　【财新网】（实习记者 王琨）“现在电动车的大背景是车比基础设施跑得快，各路神仙都在发力，但是如何有序建设，缺乏系统规划。”1月14日，在中国电动汽车百人会论坛（2015）“电动汽车基础设施”专题讨论中，同济大学汽车学院院长余卓平表示，同济大学的相关课题研究预计今年5月完成。

　　余卓平认为，目前基础设施建设的问题是归类不明确。他介绍说，课题将电动车基础设施归为以下四类：第一，私家车基础设施，也就是居民区停车位充电桩； 第二，上班时间的补电设施，也就是工作场所充电桩；第三，公共场合的应急充电设施,城市应急充电的规划要结合交通流量、城市形态，同时需要统一标准；第四，包括公共、未来城市物流等商业车队配套的基础设施。