【财新网】(记者 包志明)历经13个月的调查,一汽-大众新速腾“断轴门”终于有了官方的结论。9月11日下午,国家质检总局发布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》(下称《调查结果》),经过分析论证,认定装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患,构成缺陷。当晚,大众汽车集团(中国)、一汽-大众就此发表了联合声明,表示尊重并接受国家质检总局的调查结果,并向车主表示歉意。但多位速腾车主对财新记者表示,对这份声明感到失望。
【财新网】(记者 包志明)历经13个月的调查,一汽-大众新速腾“断轴门”终于有了官方的结论。9月11日下午,国家质检总局发布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》(下称《调查结果》),经过分析论证,认定装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患,构成缺陷。当晚,大众汽车集团(中国)、一汽-大众就此发表了联合声明,表示尊重并接受国家质检总局的调查结果,并向车主表示歉意。但多位速腾车主对财新记者表示,对这份声明感到失望。