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铁总启动70列动车招标 车辆投资降4成

2016年12月13日 22:58 来源于 财新网
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2016年铁路固定资产投资还维持在8000亿元以上,但机车车辆投资已经从2015年的1400亿元左右,大幅减少至920亿元

  【财新网】(记者 路炳阳)中国铁路总公司(下称中铁总)12月13日启动70列动车组招标,总价在85亿元左右。这是2016年中铁总第一次成规模招标动车组。本次招标全部为时速250公里动车组。

  此前,中铁总在2016年仅零星采购了21列动车组,2016年也成为近4年来动车组采购最小年份。中国中车股份有限公司(下称中国中车 601766 .SH)人士对财新记者表示,2015年动车组招标数量的激增和2016年中国高铁投产里程的减少是导致今年动车招标数量锐减的原因。

  据财新记者统计,2013年至2015年,中铁总分别采购动车组349列,393列和418列,其中2015年招标动车组数量为历史最高。同时2016年中国高铁投产里程仅1300余公里,是自2011年以来高铁投产里程最少的一年,较2015年下降66.43%。

  2016年,在动车组需求量的减少的同时,铁路轨道交通装备各个板块都在萎缩,中国中车半年报显示,其货车板块收入占总营业收入比例不断降低,2013、2014年和2015年上半年,中国中车货车板块营业收入分别为114.69亿元、74.34亿元和44.49亿元,货车收入占总营业收入比例分别为11.54%、6.21%和4.77%,2016年上半年继续下降至3.08%。

  中国中车人士对财新记者表示,中铁总对货车的采购急剧下降,再加上高铁大规模开行而停开普通客车,导致牵引机车需求量骤降,上半年机车收入下降幅度超过了货车。以往中国中车的两大盈利板块目前均已进入亏损行列。他透露,中国中车今年货车收入没有实质性增长,机车需求还下滑了40%。

  在动车组,货车,机车采购量大幅下滑的同时,普通客车的需求也进入寒冬,2015年,中铁总共采购普通客车1143辆,而截至目前,2016年中铁总公开招标普通客车不到100列。中铁总人士对财新记者介绍称,2016年铁路固定资产投资虽然还维持在8000亿元以上,但是其中的机车车辆投资已经从2015年的1400亿元左右,大幅减少至920亿元。

  目前中国中车的盈利已经完全倚赖动车组板块。其2016半年报显示,2016年上半年,中国中车动车组收入占总营业收入比例从去年同期的36.01%增长到当前的40.67%。中国中车人士对财新记者透露,当前中国中车九成以上的利润由动车组板块贡献。而2016年动车组招标数量的骤减无疑使中国中车年度盈利目标变得更加严峻。

  上述中国中车人士对财新记者证实,中国中车为应对当前严峻形势,期望从内部挖掘利润空间,要求各下属企业采购零部件价格要在2015年基础上再降低2%,严厉打击单一供应商和单一代理商的采购方式,要求企业采购必须做到货比三家。

  中国中车在2016年半年报中坦言,当前轨道交通装备行业虽然总体发展呈现长期向好、但短期呈波动局面。中国中车遇到了前所未有的挑战,经营压力持续显现,经营形势不容乐观。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:张柘
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