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上海交委正制定政策归管共享单车

2017年03月15日 18:40 来源于 财新网
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摩拜、ofo称未收到暂停投放车辆通知,上海市交通委称确实在牵头相关部门共同制定指导共享单车市场的《意见》稿,交警、物价、质检等部门都参与其中
上海市交通委确实在牵头相关部门共同制定指导共享单车市场的《意见》稿,交警、物价、质检等部门都参与其中,将对共享单车市场进行指导,目前内容正在抓紧研究中。

  【财新网】(记者 王晓庆)随处可见的共享单车成为城市管理的一道新课题。有消息称,上海市交通委日前要求摩拜ofo等共享单车企业暂停投放车辆,以待管理意见出台。对于此消息,上海市交通委回应财新记者称,官方并没有对外发布上述消息。但是上海市交通委确实在牵头相关部门共同制定指导共享单车市场的《意见》稿,交警、物价、质检等部门都参与其中,将对共享单车市场进行指导,目前内容正在抓紧研究中。

  根据中新社报道,上海市交通委已约谈了摩拜、ofo等6家共享单车企业,考虑到中心城区停放点容量趋于饱和,要求即日起暂停投放。暂停投放的原因,主要是考虑到道路通行条件、交通安全状况等因素。

  摩拜方面表示目前尚未收到关于市内暂停投放的书面通知。ofo方面回应财新记者与上海市交委积极沟通,支持政府工作:“但是目前我们就暂停投放事宜并未收到官方通知。”

  财新记者了解,共享单车企业和上海市交通委一直保持沟通。共享单车行业成为资本高度追逐领域,成立两年的摩拜单车和成立两年半的ofo先后经历多轮融资,双方投资人加起来超过20家,竞争激烈。蚂蚁金服和IDG等投资机构刚刚参与了共享单车平台“永安行”的A轮融资。

  融资过后的共享单车企业,开启了跑马圈地的竞争态势,加大投放争抢市场。春节过后,ofo和摩拜在主要城市开始了各类免费骑车营销,甚至推出充100现金返110的促销活动。

  从上海情况来看,截至2017年2月,全市开展共享单车业务的企业已有超过30家,投放量超过45万辆,注册用户超过450万,投放量和注册户数均处全国首位。

  橘色的摩拜、黄色的ofo、蓝色的小鸣等车辆充斥上海街头。在上海市自行车行业协会官方网站,甚至还发布了“共享单车在黄浦区投放数量过多请谨慎投放”的警示提醒。

  2月底,由于乱停放等原因,近4000辆共享单车被黄浦区车辆停放管理公司扣押。这批共享单车被停放在一个露天的停车场,通知各企业认领。

  近来,包括“享骑”在内电动单车投放也呈现加快趋势。上述中新社消息称,上海市交通委亦要求4家共享电动自行车企业立即停止投放。

  相关部门针对共享单车的管理工作进入日程。3月初,上海质量技术监督官方网站发布信息称,全国首个依托区域协作制订的《共享自行车服务规范》、《共享自行车技术条件 第1部分:自行车》、《共享自行车技术条件 第2部分:电动自行车》等三个共享单车团体标准日前完成编制,将于月底前公开征求意见。

  在流传出的征求意见稿内容中,上海市对共享单车的硬件技术和服务规范分别作出了硬性的管理要求。在硬件标准上,对一些零件提高防锈要求、一些特殊零件提出防水要求,包括锁具、实心轮胎、整体车轮等都作出相应要求。这意味着,新规一旦实行,部分企业需要更换轮胎与车锁,甚至需要更换新车型,这需要耗费巨大的资金成本和时间成本。

  标准中还要求,共享单车存量车必须每年“体检”、上路3年强制报废、车辆完好率95%以上等。其次,在服务运营方面,明确了共享单车必须具备卫星定位(GPS)和互联网运行的功能,实现对共享单车的远程监控和显示统计,并能够在电子地图上显示共享单车,方便用户查找和平台防盗追踪;使故障车辆能够得到及时的修理;使政府能够实现监管。

责任编辑:屈运栩 | 版面编辑:王永
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