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宝马沈阳新工厂投产 产能提升至45万辆

2017年05月20日 09:22 来源于 财新网
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宝马正在积极夺回全球高档品牌市场领军地位,中国市场成为关键的攻防阵地
2017年5月19日,位于沈阳的宝马新大东工厂。图/新华社记者 杨青 摄

  【财新网】(记者 黄荣)5月19日,位于沈阳的宝马新大东工厂正式投产,新工厂主要生产全新宝马5系轿车,产能为每年15万辆。宝马集团董事齐普森表示:新工厂投产后,宝马在华的总产能将达到每年45万辆,未来仍有增长空间。

  宝马在2014年启动了大东工厂的改造升级计划,该工厂是宝马在中国建立的首个生产制造基地。据宝马方面介绍,新大东工厂占地面积74万平方米,总投资达到了10亿欧元(约合人民币76亿元),拥有包括冲压、车身、涂装和总装等在内的完整生产工艺。

  “自2003年大东工厂投产以来,我们不断提高产能,以满足中国客户对豪华汽车巨大的需求增长。”齐普森表示,目前新工厂主要生产全新宝马5系轿车,未来还会继续引入宝马的第六款国产车型X3。

  宝马正在积极夺回全球高档品牌市场的领军地位,中国市场成为关键的攻防阵地。2016年,宝马以8万辆的销量之差错失全球高档车销量冠军,被奔驰反超。

  根据此前公布的规划,宝马今年将在中国推出14款新车,其中全新5系和即将国产化的X3对宝马的重要性不言而喻。5系车是宝马一直以来的销量支柱,而X3的国产化将有助于宝马在国内中型豪华SUV市场上与奥迪Q5和奔驰GLC展开竞争。

  “销量并不是宝马追求的首要目标。”宝马大中华区总裁兼首席执行官康思远对财新记者称,他对宝马前四个月的销量情况感到满意。今年前4个月,宝马集团在华累计交付19.17万辆宝马和MINI汽车,同比增长18.55%,至今连续三个月成为单月高档车销量冠军。

  从综合前4个月的整体销售情况看,奔驰累计销量19.26万辆,以微弱优势领先宝马。由于与经销商之间矛盾迟迟未能解决,前4个月奥迪累计销量16.30万辆,同比下滑15.9%。

  德系三强奔驰、宝马、奥迪是高档车市场的主要竞争对手。在中国,奥迪因进入中国最早一直占据领先地位。但近期因奥迪计划在中国寻找第二个合作伙伴,引发中国高档车市场格局调整。

  新能源汽车方面,康思远表示,目前沈阳工厂已经生产两款插电式混合动力车型,包括X1插电式混合动力版和合资公司华晨宝马自主研发的之诺品牌新能源汽车。未来,宝马还会继续向沈阳工厂引入更多的新能源车型。

  宝马在沈阳的生产基地包括铁西、大东两座整车厂和一个动力总成工厂。过去7年,宝马与其合资伙伴华晨汽车在沈阳生产基地的投资超过360亿元人民币。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:邱祺璞
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