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重型卡车反季热销 全年或破百万辆大关

2017年08月09日 09:28 来源于 财新网
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行业周期与政策红利多重因素叠加下,重卡从去年四季度开始热销至今。若行情持续,今年重卡将突破百万辆。上一次全国重卡销量达到这一级别为2010年
每年七、八月份为重卡传统销售淡季,但今年有所变化,重卡热销行情延续至七月。视觉中国

  【财新网】(记者 郑丽纯)每年七、八月份为重卡传统销售淡季,但今年有所变化,重卡热销行情延续至七月。第一商用车网监测数据显示,七月份重卡销量为9.4万辆,同比大涨89%。从市场订单预计,八月份销量在8.5万辆以上。

  重卡是约定俗成的划分类别,代指重型货车和半挂牵引车。中汽协数据显示,今年上半年,重卡销量同比大幅增长71.51%至58.37万辆,月均销量超过9万辆。

  8月8日,申万宏源汽车团队发布预测报告:重卡热销行情会持续到今年底,7-12月份销量可达53.2万辆。这意味着今年重卡销量将突破百万辆。多家其他机构在研报中做出同样乐观估计。

  重卡是周期性行业,行业景气度与外部宏观经济环境高度正相关。重卡和挖掘机销量常被经济学家用来分析经济运行状况。此轮火爆行情可与2010年相提并论,中汽协数据显示,2010年重卡市场销量创新高至101.74万辆。彼时中国政府推出大规模经济刺激政策,基建投资火爆,与当下情况不同。

  市场认为,今年重卡反季热销是多重因素下的产物,影响因素包括“治超”拉动换车需求、宏观经济形势向好与物流业的整合升级等。

  2016年9月21日,交通部开始在全国统一执行新的超载标准:重卡车货总质量从最高55吨降低至49吨,其中四轴货车只能到31吨。“治超”政策直接导致单车运力下降10%至15%,物流公司及私人车队加速换车和淘汰老旧车辆。同时重卡更新周期的到来,进一步带动重卡需求的释放。

  政策推动重卡销量自去年四季度开始猛增。第一商用车网总编辑谢光耀告诉财新记者,10月下旬重卡市场开始井喷,11月、12月出现大量订单积压,重卡企业产能普遍紧张,积压订单直至今年一季度才陆续交付。

  中国重汽集团济南卡车股份有限公司(下称中国重汽,000951.SZ/03808.HK)6月29日接受机构调研时表示,在国家9·21治超新政影响下,物流用车从去年四季度开始迅猛增长,今年基础设施投资增加、城乡物流发展、电子商务火爆等因素进一步推动市场行情。

  中国重汽于8月8日发布7月份销售数据。7月份销售1.2万辆,今年销售7.78万辆,同比大增82%。此前该公司发布上半年业绩报告称,归属于上市公司的净利润预计将为4.6亿至5.45亿元,同比大涨190%-240%。除了重卡市场变化之外,该公司认为产品结构优化调也是另一大主因,中国重汽产品结构中工程车占比曾一度占到七成,近年来,公路运输车辆占比已达到50%左右。

  潍柴动力股份有限公司(02338.HK)于7月12日重新修正半年度业绩预告,称受宏观经济形势及行业总体形势影响,上半年盈利预计为24.2亿元至26.9亿元,同比增125%至150%,超出此前预估约6亿元。

  据第一商用车网监测数据,重卡前五大品牌七月销量均过万,一汽解放重卡销量排第一,前七个月销量为15.31万辆,同比增89%。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:张柘
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