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一汽集团总部成为“红旗公司”

2017年09月23日 08:23 来源于 财新网
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集团总部原有职能部门将从战略管理转向实际运营,主要为红旗品牌服务
资料图:徐留平。图/视觉中国

  【财新网】(记者 安丽敏)红旗”品牌在一汽集团内部的地位再获擢升,改为集团总部直接运营。9月21日,一汽集团董事长徐留平在新款H7发布会上确认上述信息。他还称,今年年底前会公布红旗中长期战略。

  徐留平8月2日从兵装集团调任一汽集团董事长,至今上任不足两月。接近一汽集团的人士告诉财新记者。这可以理解为,徐留平将亲自主管红旗。

  红旗品牌原隶属于一汽集团子公司一汽轿车(000800.SZ)。2016年11月,红旗从上市公司中剥离,成为直属于一汽集团的子公司。

  前述知情人士告诉财新记者,集团总部原有的职能部门将主要为红旗品牌服务。此前集团有管理部、营销管理部、生产制造技术部、采购部、规划部等多个职能部门,主要负责相关业务的战略工作,具体工作由各子公司相应部门承担。调整之后,原有部门的战略功能将大大削弱,转为具有实际运营功能的公司。

  能够实现上述转变的前提是,集团已经对其他子公司充分授权,不再插手其日常运营管理,而将主要精力放在运营红旗品牌上。

  “每一个一汽集团的领导都想回答红旗怎么发展的问题。”一汽集团内部高管告诉财新记者,他认为:徐留平要把红旗打造成豪华品牌,必须举全集团之力持续投入才行,而之前的红旗品牌架构无法实现这一点。

  徐建一任一汽集团董事长时,就提出举集团之力打造红旗。徐平接任后,也当即表态:“红旗是一汽的金字招牌”。但时至今日,红旗品牌真正意义上的市场化车型仅有一款H7,2016年全年销量仅为5000余辆。外界还曾质疑,红旗3年研发投入超百亿未见成效。

  前述高管称,红旗之前也是有战略规划的,但问题在于不稳定,规划落实情况不理想。与外界认知相反,一汽对红旗的投入还是不够大。

  他表示:外界所传研发投入很多是技术中心整体投入并不能都算到红旗头上。与主流豪华品牌相比,红旗投入尚不及十分之一,而且打造豪华品牌不能急于获得回报。

  除红旗品牌外,一汽集团下属其他三个乘用车自主品牌也在酝酿整合,分别是一汽轿车的奔腾品牌,一汽夏利(000927.SZ)的夏利品牌和一汽吉林的森雅品牌。

  一汽夏利已于9月8日停牌。9月21日发布的继续停牌公告称,母公司一汽股份计划转让部分一汽夏利股份,转让完成后,控股股东将发生变化。公告未透露股份的受让方信息。

  此前曾有媒体报道称,格力电器(000651.SZ)有意入股一汽夏利。格力电器9月18日发布澄清公告否认该事项,称并未与一汽夏利就入股事宜进行磋商。多位一汽集团人士也向财新记者否认有相关谈判。

  一汽夏利近年来销量表现不佳,今年1-8月累计销量为1.6万辆,同比下滑31%。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:张翔宇
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