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奥迪:协调上汽和一汽利益关系任务艰巨

2017年05月26日 16:25 来源于 财新网
魏永新称,奥迪将与上汽在研发、生产、销售等环节合作,并于今年完成上汽奥迪项目的合同谈判
“协调上汽集团和一汽集团之间利益关系,任务非常艰巨。”奥迪中国总经理魏永新5月26日接受财新记者采访时表示,新的销售公司谈判协调工作会马上开始,但关于未来股比结构问题目前尚未与上汽和一汽具体探讨。图自东方IC

  【财新网】(记者 孙丽朝)“协调上汽集团和一汽集团之间利益关系,任务非常艰巨。”奥迪中国总经理魏永新5月26日接受财新记者采访时表示,新的销售公司谈判协调工作会马上开始,但关于未来股比结构问题目前尚未与上汽和一汽具体探讨。

  在经历了半年博弈后,5月19日,德国奥迪、一汽集团与中国经销商就另寻合作伙伴争端再次谈判。三方达成协议:未来奥迪在中国只存在一个销售公司,该销售公司将销售一汽-大众奥迪、进口奥迪和上汽奥迪的所有产品。(详见财新网报道“奥迪欲与一汽和上汽组建合资销售公司” )

  魏永新认为,一个销售公司的谈判结果有利于各方:一汽和上汽奥迪丰富的产品可以使经销商投资得到充分利用;奥迪需要一个统一的网络和标准;上汽奥迪产品通过现有网络销售对它们非常有利;对于一汽奥迪来说,一个销售公司可以避免品牌内部竞争,有利于维持目前价格水平。

  一个销售公司是中国经销商与奥迪谈判的核心诉求,奥迪经销商联会对这一结果表示满意。但对奥迪来说,成立新合资销售公司需面临与一汽、上汽的三方谈判。知情人士向财新记者分析称,新销售公司要引入上汽股东,需征求一汽集团意见。现有奥迪销售网络均在一汽奥迪销售事业部主导下建立,该人士称,上汽若想“分一杯羹”需要付出相应的代价。

  魏永新则表示,在奥迪双伙伴战略下,经销商会获益,奥迪可借助经销商力量来做上汽和一汽的工作。

  在前述与经销商谈判结束后,业界对上汽奥迪项目未来表示悲观。接近一汽集团的人士称,按照奥迪与经销商的约定,上汽奥迪产品不能早于2022年1月销售,而5年时间变数很大。

  对此上汽集团董事长陈虹在5月25日的股东会上表示,上汽奥迪还在正常推进。

  魏永新也表示:“虽然和经销商谈判并签署协议时上汽没有在场,但是我们充分兼顾了上汽的利益,并在签约前与上汽多次沟通。上汽奥迪也希望通过新的销售公司达到利益诉求,新的销售公司是接下来重点工作。”

  魏永新还称,奥迪与上汽在研发、生产、销售等环节合作,并于今年完成上汽奥迪项目的合同谈判。关于与上汽合资后新车型的进度,魏永新表示,新车型要经过设计、研发、落地等多个环节,要经历4年时间,在2022年产品能够投放市场,这也与5月19日的谈判结果一致。

  德国奥迪与经销商的争端始自其另寻合作伙伴。2016年11月,德国奥迪和上汽集团在德国狼堡签署文件,此举将极大触动当前一汽奥迪的利益。(详见财新网报道“基地渠道一变二 奥迪与上汽签约” )。今年3月,奥迪首次提出将在中国市场“开启双合资伙伴战略”的说法。

  上汽奥迪风波直接影响了奥迪与经销商的互信关系,导致奥迪销量出现大幅下滑,其与奔驰、宝马的销量差距被迅速的缩小甚至被反超。2017年1-4月,奥迪在华销量同比下滑15.9%。同一时期,宝马和奔驰分别保持了15.0%和36.8%的增速。

  魏永新承认销量下滑带来了影响,但他表示,双伙伴战略是面对未来的长期考量,五个月的销量远远比不上未来长期规划的重要性。

  在5月19日的谈判中,奥迪承诺将对中国经销商2016年利润进行补偿,总补偿额为60亿元,其中20亿元的前提是签署2017年销量目标。谈判完成后,中国经销商签署了2017年的销量目标,多位奥迪经销商投资人告诉财新记者,6月份奥迪在华销量将出现反弹。

  

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:陈华懿子
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