【财新网】(记者 黎柳茜)近日,多家新能源汽车产业链上市公司发布巨额业绩预亏公告,这些公司集中“爆雷”是由商誉减值披露政策调整引发,背后则是新能源汽车行业整体步入调整期。“还没过几年好日子,新能源汽车已经快要成‘夕阳产业’了。”一名从业者向财新记者感叹。
2009年,中国新能源汽车产量不足300辆,到2018年短短十年间已暴增至127万辆。近十年来,中国政府通过财政补贴撬动大量社会资本进入新能源汽车产业,资本与产业相互促进,2015年起,中国成为全球最大的新能源汽车市场。
【财新网】(记者 黎柳茜)近日,多家新能源汽车产业链上市公司发布巨额业绩预亏公告,这些公司集中“爆雷”是由商誉减值披露政策调整引发,背后则是新能源汽车行业整体步入调整期。“还没过几年好日子,新能源汽车已经快要成‘夕阳产业’了。”一名从业者向财新记者感叹。
2009年,中国新能源汽车产量不足300辆,到2018年短短十年间已暴增至127万辆。近十年来,中国政府通过财政补贴撬动大量社会资本进入新能源汽车产业,资本与产业相互促进,2015年起,中国成为全球最大的新能源汽车市场。