新能源汽车“地补”乱象丛生 国务院派员督查地方政府

　　【财新网】（记者 安丽敏）“我最怕人问，你这个车卖多少钱？”一位从事新能源汽车销售工作的人士告诉财新，这个原本简单不过的问题却难住了新能源汽车的销售员，“我得先问对方：你是在哪个城市？”

　　因为各地“地补”不同，准入条件、推广指标各异，厂商对能否拿到地方补贴也是未知数。一位与多个地方政府新能源主管部门接触过的人士告诉财新记者：“很多政策看上去大家都可以享受，但具体去谈就会发现其中有很多门槛。”

　　梳理2013年-2015年新能源汽车示范推广90个试点城市先后推出的配套政策，财新记者发现，且不说隐性门槛，各种明文规定就足以对“外地车企”进入本地市场形成障碍。最明显的一种是，制定向本地企业倾斜的政策，福建省漳州市就明文“优先采购本地新能源汽车产品”。