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导读:在大宗商品货物货源严重不足和铁路运输经营恶化的背景下,中国铁路总公司全面启动了自成立以来的第一项改革——货运组织改革。
    在原铁道部行政机制下,铁路运输企业缺乏竞争力,货运整体运行高价低效,非但难以实现“以货运养客运”,还带来了更多的亏损。货运改革旨在扭转这一趋势,缓解铁路巨大的债务负担,通过此次改革保证铁路局的盈亏目标。
    货运组织改革是铁路改革深入的信号,也是市场倒逼的结果。然而,下一步改革是否能水到渠成,取决于铁路总公司是否能进一步开放系统,向下放权,强化铁路局在运输中的主体地位。货运改革序幕已拉开,拭目以待。
铁路货运改革起步
财新《新世纪》记者 路炳阳 06月17日

货运改革第一步是铁路部门从辅业公司中“拿回”线上运输资产,但问题是能否把铁路真正推向市场?
  自5月下旬中国铁路总公司完成“三定”(确定职责、机构和人员编制)工作后,终于在业务层面迈出了新一轮改革的第一步——货运组织改革。原专享货运承运人资格的中铁快运股份有限公司(下称中铁快运)首当其冲。据财新记者了解,中铁快运与铁路总公司、铁路局的资产切割工作于6月15日18点前完成。
  财新记者近日从中国铁路总公司得到一份《关于行包运输业务优化调整和运输组织衔接的实施意见》(铁总办【2013】23号)的文件显示,关于行包运输业务改革的核心内容是:将原配属中铁快运的行李车、快运班列、部分仓库场地等资产划入属地铁路局,行李车组织运输工作也由铁路局负责;货车资产则划归铁路总公司。由此,中铁快运失去了自2006年以来所拥有的铁路快运市场承运人资格,铁路局取而代之,中铁快运则转变为从事“门到门”和最后“一公里”业务的托运人。 <查看全文>

    多重压力催动改革

    12家铁路局首次公开招标快运货物班列承租
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年07月01日 13:10

    投标人应为中国境内注册的企业法人;注册资本不低于1000万元人民币物流企业,承租期限3年

    1-5月全国铁路货运运量持续下滑
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年06月18日 13:23

    5月份行包发送量环比减少3万吨,中国铁路总公司在此次货运组织改革中特别提到的“5月份力争实现白货运量止跌回升”未实现

    铁路货运改革起步
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年06月14日 12:00

    货运改革第一步是铁路部门从辅业公司中“拿回”线上运输资产,但问题是能否把铁路真正推向市场?

    货运改革第一步

    铁路改革首推货运引发热议
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年06月14日 18:31

    路局人士称:“只有推动更深入的铁路体制改革,才能解决货运节节败退的现状”

    中铁快运逼入市场 或丧失5成收入
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年06月14日 16:06

    内部人士预计,中铁快运在不开发新业务的前提下,改革后至少要丧失50%以上的收入;但长期而言市场潜力巨大

    铁路总公司取消中铁快运承运人资格
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年06月06日 08:47

    行李车、快运班列、行包代办点等资产,以及相应的组织管理权限、运输收入均将划入属地铁路局,货车资产则划归铁路总公司。中铁特货和中铁集装箱均将推行类似改革

    视频报道

    投融资形势

    中国铁路总公司一季度负债率攀升
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年05月03日 13:18

    目前铁路自身经营现金盈余规模较小,无法满足其到期债务偿付需求,大部分到期债务偿付需要外部融资来周转

    铁道部2012年净利润增长5倍
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年04月28日 17:09

    2012年负债同比增15.7%,负债率达62.2%;2017-2019年将是中国铁路总公司的偿债高峰期,偿债压力较大

    一季度铁路基建投资同比增长近三成
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年04月12日 18:49

    比上年同期增加119.2亿元;今年3月以来,铁路货运装车需求呈现下滑趋势,货运形势严峻

    2013年2月铁道部投资环比下降 增幅放缓
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年03月13日 18:52

    铁道部相关人士表示,2012年的春节放假在1月份,而2013年春节放假为2月份,此消彼长使得铁道部首两月投资同比增幅波动明显

    铁道部2013年首月投资同比增七成
    评论(0) 记者 路炳阳 2013年02月19日 13:32

    分析预计今年铁路两项投资会继续保持自2012年四季度以来的高速增长态势,完成全年投资任务不是问题