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奔驰第一季度中国销量夺冠

2017年04月21日 09:40 来源于 财新网
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宝马集团董事罗伯森认为,中国高档车市今年不会出现惨烈的价格竞争,总体保持稳定。但最大的变量来自奥迪

  【财新网】(记者 路炳阳 安丽敏)2017年第一季度,奔驰在中国销量为14.49万辆,同比增长37.3%,首次获得中国季度销量冠军。此前这一位置长期被奥迪把持,今年第一季度奥迪在中国销量为10.82万辆,同比下滑超过20%。宝马销量略低于奔驰,以14.28万辆的成绩位居第二,同比增长12.4%。

  戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈4月19日在上海车展上表示,中国是奔驰的第一大市场。

  奔驰在上海车展前夕发布S级中期改款车型,新一代S级4年前上市,该车型在中国取得巨大成功,全球30%的S级销量来自中国,其中,60%的迈巴赫S级轿车主也来自中国市场。旗舰车型迈巴赫S680的命名便来自于中国经销商的建议,因为数字6和8在中国是很吉祥的数字。

  蔡澈还称,中国消费者比其他地区更年轻,其中10%为初次购车用户。

  对于今后中国高档车市场的走势,蔡澈持乐观态度,但他认为,奔驰不会一直保持超过30%的增长速度。

  宝马集团负责销售的董事罗伯森称:宝马主力国产车型5系已经处于生命周期末端,能够在一季度保持12%的增速,“我们非常满意。”宝马在上海车展发布了即将国产的全新5系车型。

  罗伯森认为,宝马在今年仍将保持稳定增长,中国高档车市今年不会出现惨烈的价格竞争,总体保持稳定,但最大的变量来自于奥迪。去年年底,奥迪与中国经销商就奥迪在华另寻合作伙伴爆发矛盾,奥迪在今年开始出现销量大幅下滑,连续三个月销量均落后于奔驰宝马。

  现奥迪与经销商矛盾即将解决,大众中国CEO海兹曼在上海车展接受采访时暗示,这一效果将在4月份销量上体现出来。

  接近奥迪经销商的人士称,今年一季度奥迪经销商放弃签订销量目标,在没有销量压力的情况下,终端售价回升。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟分析称,如果奥迪经销商不接受销量目标任务,每个月会让出1万-1.5万辆市场份额,高档车市场整体竞争压力大幅降低,往年5月份的高档车价格战也将不复存在。

  从海兹曼表态来看,奥迪与经销商似乎已经达成一致。在汽车电商网站查询也可发现,奥迪主力车型均已报出巨额优惠信息,部分车型降价幅度近20万。

  

责任编辑:贺信 | 版面编辑:陈华懿子
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