导读：2014年，中国共生产新能源汽车近8.5万辆，累计生产11.9万辆；2014年9月份，中国新能源汽车市场进入万辆级，2014年也被称为中国电动汽车元年。尽管发展迅速，但目前的中国电动车产业还处于依靠政府补贴扶持，企业投入，基础设施缺乏，产业化、商业化困难的阶段。
产业动态
- 倪捷：在电动自行车禁令中生存
- 评论(0) 文｜财新周刊 鲁晓曦（见习），王琼慧（实习） 2015年01月16日 15:01
16年来这位企业主为了争取电动自行车销售上路的权利，与监管部门、与行业协会公开叫板。他展示了在中国做生意，也有在阳光下博弈的可能
- 沃尔沃启动在线销售 减少参加车展
- 评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月16日 21:49
这家汽车厂商试图在传统体系之外，通过数字营销建立线上销售的先发优势
- 特斯拉再换帅 或更注重线下建设
- 评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月12日 16:36
特斯拉在中国销量领先，但显然未达到总部的预期，再度换帅或标志其将更注重包括政府关系、经销服务体系在内的线下建设
政策导向
- 缺乏充电设施成为电动车规模化阻碍
- 评论(0) 记者 朱世耘 2015年01月14日 13:01
优化政府补贴机制，统一各项生产标准、完善充电设施建设等方式，都可推动电动车的市场化和产业化
- 瑞银：“突然限购”助推汽车消费
- 评论(0) 实习记者 陈亮 2015年01月14日 10:57
电动车的性价比将会逐步降低，市场前景不容乐观
- 万钢：构建新能源汽车产业新生态
- 评论(0) 记者 朱世耘 2015年01月13日 15:47
万钢认为智能化、网络化、电动化和燃料电池汽车是未来新能源产业的两大发展趋势。目前中国主要面临主要问题是充电基础设施建设
各方观点
- 2015中国电动汽车百人会论坛观点精粹
- 评论(0) 见习记者 王琨 2015年01月15日 15:58
关于电动车，政府、企业和专家都在说什么
- 欧阳明高：创造适应中国交通的纯电动
- 评论(0) 见习记者 王琨 2015年01月15日 15:39
中国新能源车的发展应在纯电动区域形成小型电动车特色，在混合动力区域形成增程型电动车特色，在燃料电池区域形成电混合燃料电池车特色
- 余卓平：基础设施规划要各路神仙认可
- 评论(0) 实习记者 王琨 2015年01月14日 14:56
同济大学汽车学院院长余卓平认为，推动电动车基础设施建设首先要明确归类
专题责任编辑：路炳阳 黎慧玲
相关消息
- 快充、在线充电与插电混动公交有优势
- 评论(0) 实习记者 王琨 2015年01月14日 12:02
从安全性、环保、运营成本和方便性4个方面的评估结果显示，快充与在线充电两种纯电动公交车与插电式混合动力公交车在7种新能源公交车中具有较明显的优势
- 中国人均碳排放峰值会有多高
- 评论(0) 专栏作家 陶光远 2014年12月18日 17:36
如果中国实现承诺，二氧化碳达到顶峰时的人均年排放量不超过9.5吨，年排放总量不超过140亿吨，这是个足够保守的目标
- 欧阳明高：2016年电动车总销量将达50万辆
- 评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月02日 10:42
电动车百人会即将举办年度高层论坛，热议政策焦点；2014年新能源汽车产销同比增长迅猛，源于利好政策频出
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