财新传媒
导读:2014年,中国共生产新能源汽车近8.5万辆,累计生产11.9万辆;2014年9月份,中国新能源汽车市场进入万辆级,2014年也被称为中国电动汽车元年。尽管发展迅速,但目前的中国电动车产业还处于依靠政府补贴扶持,企业投入,基础设施缺乏,产业化、商业化困难的阶段。

产业动态

沃尔沃启动在线销售 减少参加车展
评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月16日 21:49

这家汽车厂商试图在传统体系之外,通过数字营销建立线上销售的先发优势

特斯拉再换帅 或更注重线下建设
评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月12日 16:36

特斯拉在中国销量领先,但显然未达到总部的预期,再度换帅或标志其将更注重包括政府关系、经销服务体系在内的线下建设

乐视自主智能电动汽车概念出炉
评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月11日 10:00

电动车的制造成本以十亿计,主流车商车联网系统的一代开发费用亦上亿计,已高负债的乐视网真的要砸钱干汽车吗?

政策导向

缺乏充电设施成为电动车规模化阻碍
评论(0) 记者 朱世耘 2015年01月14日 13:01

优化政府补贴机制,统一各项生产标准、完善充电设施建设等方式,都可推动电动车的市场化和产业化

瑞银:“突然限购”助推汽车消费
评论(0) 实习记者 陈亮 2015年01月14日 10:57

电动车的性价比将会逐步降低,市场前景不容乐观

万钢:构建新能源汽车产业新生态
评论(0) 记者 朱世耘 2015年01月13日 15:47

万钢认为智能化、网络化、电动化和燃料电池汽车是未来新能源产业的两大发展趋势。目前中国主要面临主要问题是充电基础设施建设

各方观点

2015中国电动汽车百人会论坛观点精粹
评论(0) 见习记者 王琨 2015年01月15日 15:58

关于电动车,政府、企业和专家都在说什么

欧阳明高:创造适应中国交通的纯电动
评论(0) 见习记者 王琨 2015年01月15日 15:39

中国新能源车的发展应在纯电动区域形成小型电动车特色,在混合动力区域形成增程型电动车特色,在燃料电池区域形成电混合燃料电池车特色

余卓平:基础设施规划要各路神仙认可
评论(0) 实习记者 王琨 2015年01月14日 14:56

同济大学汽车学院院长余卓平认为,推动电动车基础设施建设首先要明确归类

专题责任编辑:路炳阳 黎慧玲

相关消息

快充、在线充电与插电混动公交有优势
评论(0) 实习记者 王琨 2015年01月14日 12:02

从安全性、环保、运营成本和方便性4个方面的评估结果显示,快充与在线充电两种纯电动公交车与插电式混合动力公交车在7种新能源公交车中具有较明显的优势

中国人均碳排放峰值会有多高
评论(0) 专栏作家 陶光远 2014年12月18日 17:36

如果中国实现承诺,二氧化碳达到顶峰时的人均年排放量不超过9.5吨,年排放总量不超过140亿吨,这是个足够保守的目标

欧阳明高:2016年电动车总销量将达50万辆
评论(0) 记者 朱世耘 2014年12月02日 10:42

电动车百人会即将举办年度高层论坛,热议政策焦点;2014年新能源汽车产销同比增长迅猛,源于利好政策频出

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