特斯拉2018年前三季度在中国实现营业收入为14.45亿美元,较2017年同期15.3亿美元有所下滑
四年,滨海光热项目如何从天津惟一的财政部PPP示范项目走到全面停摆?四任政府官员、民企、国企、金融机构为何全输?
镍钴锰811电池与特斯拉所用电池类似,能量密度高,安全风险也高。特斯拉全球范围内起火事故比例约为万分之一
整车价格居高、加氢站稀少,氢燃料电池汽车面临产业生态瓶颈,萌动的市场一如电动汽车产业爆发前夜
大批非汽车企业纷纷宣布进军新能源汽车,各地方政府也积极响应,开出优厚条件。投资泡沫引起主管部门的警觉
行业监管趋严,平台公司纷纷加注重资产运营以保障合规运力
在中国,氢能源仍作为危化品进行管理,加氢站建设条件严苛。万钢建议,主管部门尽快破除壁垒
中国电池工业协会副理事长王敬忠表示,目前采用镍钴锰811三元正极材料的电池还是小批量生产,安全性仍需观察
行业预计,2019年补贴标准将大比例退坡。政府补贴铸就的护城河届时不复存在,宁德时代需要面临真正的市场竞争
李河君退出公司大股东,由李伟均接替,但李河君仍为汉能移动的实际控制人;截至12月7日,汉能控股有7笔尚在执行中的未结案欠款,所涉近30亿元
董明珠巨资入主珠海银隆两年后,新旧股东反目,公司陷入泥潭
1至10月国内新增光伏装机约36GW,分布式增速大幅放缓。目前国内光伏累计装机超过165GW,远超“十三五”规划数量
孙国华透露,去年7月,即珠海银隆进入辅导期不足两个月时,董明珠提出要求,希望将上市时间推迟至2020年。此后,双方走出甜蜜期,经营管理渐生罅隙
珠海银隆还称,关联交易中有2.7亿元金额涉嫌刑事犯罪,该公司已向珠海市公安局经侦支队报案
今年以来大规模招人后,汉能于10月中旬调整人员策略,本周开始裁员。“关键岗位”或以融资理财岗位为主
埃森哲全球可再生能源主管董事总经理Melissa Stark认为,沼气可以与天然气结合,减少空气污染物的同时,也降低温室气体的排放
电动汽车补贴退坡,国家给予的燃料电池汽车补贴还在延续,且并未缩水。专家认为,氢燃料电池汽车补贴要吸取电动汽车补贴的经验教训
从2018年初到10月底,汉能仍在大规模招人,但本周起即在全公司大规模裁员,至年底或裁最多一半员工。裁员之外,销售等部门的各级员工或被降薪
珠海银隆此前多地生产基地陷停工、欠薪泥淖,2017年负债总额达237.66亿元
创始人李河君宣布500亿私有化计划的资金何在?备受争议的商业套路与融资手法为何始终不变?
这已是年内第二次评级下调。协鑫新能源人士称,出售电站符合公司向轻资产转型的战略,未来经营重点转向资本运营和服务输出
汉能薄膜自2017年初以来寻求复牌未果,其应收账款高企,关联交易问题或未解决;私有化资金来源尚不可知,原母公司汉能控股债务缠身
国家发改委发布的消息还明确,2017年取得指标、6月30日并网的普通地面光伏电站项目仍执行2017年标杆电价
从今年数据来看,新能源汽车产销量以及动力电池装机量均大幅增长。但需求对电池及电池材料已无法起到显著支撑作用
穆迪称,将协鑫新能源列入评级下调观察名单的原因,是母公司保利协鑫能源信用状况持续偏弱;尽管该公司拟出售资产改善财务杠杆,但在当前行业政策和市场环境下,资产出售谈判进程冗长、存在不确定性