宁德时代股价再创新高 市值超越上汽逼近3000亿元
2020年01月22日过去三个月，宁德时代股价累计上涨66%。汽车行业龙头上汽集团当前市值约为2700亿元
富士康重拾造车梦 与FCA合作协议尚未签署
2020年01月17日FCA发布声明称，双方准备签署一份初步协议，以促进双方在未来数月达成最终的约束协议
工信部修正双积分政策 混合动力等节能技术受益
2019年07月09日专家认为，修正后的双积分政策有望提升新能源汽车积分价值，同时油电混合动力等传统汽车节能技术将受到鼓励
特斯拉称电池故障导致自燃 将启动受损车辆理赔
2019年06月29日不愿具名的电池专家认为，电池起火是概率问题，无法彻底杜绝。降低起火可能性需要电池企业和汽车企业共同配合，花费大量时间和成本
欧阳明高：大功率快充是当前电动车起火主要诱因
2019年06月24日欧阳明高团队发现电池在快充300次至500次后稳定性变差，热失控临界点温度大幅降低，这是新能源汽车起火的重要诱因
特斯拉融资20亿美元 马斯克再次强调自动驾驶业务前景
2019年05月03日马斯克称，特斯拉汽车可以不断在线升级，未来其产品不仅不会贬值，反而会不断升值
特斯拉蔚来先后起火 电动车安全如何保证？
2019年04月23日国家强制标准要求，当起火无法避免时，电池管理系统能够确保车上乘员有5分钟逃生时间
氢燃料电池汽车爆发前夜？ 上市公司抢滩布局站上风口
2019年04月13日这些上市公司的氢燃料电池业务大都处于技术研发或产业化初期阶段，在业务分布中，氢燃料电池业务体量占比小且多未盈利
新能源汽车补贴迟发影响现金流 比亚迪2018年财务费用近30亿元
2019年03月28日2018年比亚迪净利润下降超三成至27.8亿元，新能源汽车补贴大幅退坡将使其盈利能力持续承压
贾跃亭造车再获“续命钱” 游戏运营商第九城市注资6亿美元
2019年03月25日双方成立合资公司，计划在中国落地生产全新品牌车型V9。FF将向合资公司注入中国生产基地项目
电动汽车拟纳入“三包” 电池起火可退车
2019年03月15日2018年，中国新能源汽车发生起火事件40余起。新能源汽车累计召回13.57万辆，约占全年汽车召回总量的1%
投资贾跃亭FF亏损17亿元 许家印跨界造车值不值？
2019年03月06日新能源汽车领域风口期已过，大多数初创公司都面临生存考验。蔚来汽车CEO李斌曾断言，大部分新造车公司会死掉
标识不合规范 中国海关“扣押”1600辆特斯拉Model 3
2019年03月05日
2月22日，特斯拉在北京举行了中国首批Model 3交付仪式。目前尚不清楚特斯拉需要多长时间才能修复Model 3出现的问题
本土品牌汽车大型化 平均油耗不降反升
2019年03月04日按照目前政策，生产销售一小部分新能源汽车，企业积分考核就可达标，企业没有动力开发应用节能技术
政协委员谈充电桩痛点：建的少，建不了，建了用不了
2019年01月27日参与充电设施建设运营的商业主体尚无一盈利，中国最大的充电设施运营商“特来电”预计在2018年实现盈亏平衡
特斯拉国产在即 蔚来李斌称胜负难料
2019年01月24日李斌认为，智能电动车对本土化依赖程度更高，中国公司更“懂”中国市场和消费者
宁德时代首吃螃蟹 汽车电池能量密度追高有风险
2018年12月25日镍钴锰811电池与特斯拉所用电池类似，能量密度高，安全风险也高。特斯拉全球范围内起火事故比例约为万分之一
防范新能源汽车产能过剩 资质门槛明降暗升
2018年12月18日大批非汽车企业纷纷宣布进军新能源汽车，各地方政府也积极响应，开出优厚条件。投资泡沫引起主管部门的警觉
小鹏汽车首款车交付 不排除科创板上市
2018年12月13日小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地称，科创板为小鹏汽车提供了更多选择，“我们正在关注市场变化”
瑞银拆解电池看竞争力 宁德时代排在日韩之后
2018年12月08日行业预计，2019年补贴标准将大比例退坡。政府补贴铸就的护城河届时不复存在，宁德时代需要面临真正的市场竞争
电动汽车难卖 上汽和通用成立融资租赁公司
2018年12月01日电动汽车还存在技术瓶颈，融资租赁能够帮助消费者打消顾虑。但公司收回车辆后，同样面临电池回收和二手车处理难题
FF关闭美国工厂 贾跃亭称恒大图谋控制权
2018年11月13日知情人士透露，贾跃亭通过朋友代持，仍是合资公司实控人，这一做法未获监管部门和金融机构认可
万向集团：不会放弃造电动汽车
2018年11月13日万向集团官网披露，年产5万辆增程式纯电动乘用车项目和年产80Gwh锂电池项目正在进行环评，总投资超过700亿元
拜腾8亿元接手 华利不具备新能源汽车资质
2018年09月29日华利汽车已在5月4日被列入工信部《特别公示车辆生产企业（第3批）》名单。在取消特别公示前，拜腾汽车无法进行新产品申报
新能源汽车不好卖 便推向分时租赁？
2018年09月05日分时租赁还不是市场刚需，其安全性、便利性存在瓶颈，成熟的商业模式也尚未形成
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