要闻_公司频道

公司汽车要闻

特斯拉被质疑隐瞒Model S悬挂缺陷

2016年06月10日

美国官方已就特斯拉Model S潜在的悬挂故障进行预调查，正在搜集更多的特斯拉公司以及车主信息

上汽推出与阿里合作首款量产汽车

2016年04月30日

上汽与阿里巴巴于2015年11月合资成立一家公司，研发车载系统为其主要业务，合作具有排他性，产品只搭载于上汽集团旗下车型

买好车CEO：汽车电商离不开线下经销商

2016年03月05日

李研珠称：汽车是超低频消费，在没有能力涉足售后服务市场的情况下，用户粘性都是虚幻的。互联网应该更加深入地了解汽车行业，帮助解决行业痛点

一汽大众称2018年推出入门级品牌

2016年01月17日

这一品牌将不占用一汽-大众体系产能，传言这一新品牌将在一汽吉林工厂生产，对此张丕杰没有给出确定的答复

一汽大众今年销量目标182万辆

2016年01月17日

一汽-大众总经理张丕杰公布2016年销量目标计划，其中大众品牌130万辆，奥迪品牌52万辆，增长计划主要集中在大众品牌

王立成：阿里汽车先做眼下能做的

2015年04月25日

阿里巴巴汽车事业部总经理王立成认为，从资金实力与技术研发实力来说，整车厂还占有优势，未来“互联网汽车”很难说谁会占主导地位

奔驰被罚3.5亿为汽车业最大反垄断罚单

2015年04月23日

江苏省物价局对奔驰汽车价格垄断案作出行政处罚，奔驰被处罚上一年度市场销售额7%的罚款，计3.5亿元。奔驰回应称诚恳接受、认真整改

乐视吕征宇：传统车厂会沦为代工者

2015年04月22日

乐视不仅与主机厂合作推出操作系统，同时还将于今年8月份推出第一辆乐视原型车

大众五年内将推35款新能源车

2015年04月21日

大众集团将在五年内本地化生产15款新能源车，引进20多款进口新能源车。到2019年在华投资续增220亿欧元，年产能扩大到500万辆

广汽丰田引入全新汉兰达全年销量目标40万辆

2015年03月21日

去年未能完成销售目标，广汽丰田寄望新引进车型扭转局面

特斯拉开始中国区裁员

2015年03月06日

特斯拉方面确认有人员调整，但不愿透露具体裁员比例和人数

平行进口车开售首日成交冷淡

2015年02月15日

上海自贸区平行进口车确有价格优势，但目前保修网点仅一家，售后服务“残疾”

大众：已有8.7万速腾车主参与召回

2015年02月10日

对“为什么速腾会断轴”这个老问题，大众坚持一贯的口径，称目前收到的61例断轴案例“均经受过猛烈撞击”，而耦合杆式后悬架的关键问题在于发生冲击后损伤不易被识别

三强格局未变豪华车品牌布局2015

2015年01月22日

2014年奥迪、宝马、奔驰均在中国获得两位数增长，扩张产品线与深度国产化成为豪华车品牌2015布局重点

京东为什么把汽车品类交给易车

2015年01月15日

易车董事长兼首席执行官李斌表示，在首次洽谈时，双方便已经确定了由易车接手京东整车平台经营权，这也是刘强东开始向平台化思考的标志；对于易车来说，有了京东和腾讯的支持，汽车电商可以从一个更高的平台上大张旗鼓去做

姜正新：中国联通将着力车联网业务

2015年01月14日

目前，中国联通已经和20多家汽车厂商达成合作协议

财政部五项工作推动新能源汽车发展

2015年01月13日

财政部经济建设司司长曾晓安称，财政部将积极发挥财政政策的引导作用，推动中国新能源汽车产业加快发展

万钢：构建新能源汽车产业新生态

2015年01月13日

万钢认为智能化、网络化、电动化和燃料电池汽车是未来新能源产业的两大发展趋势。目前中国主要面临主要问题是充电基础设施建设

2015上海车展将取消车模

2015年01月09日

吉利汽车公关总监称，接到2015上海市车展组委会通知，今年车展一概取消模特

上海自贸区正式启动平行进口车试点

2015年01月08日

近来进口车价格下滑，尤其豪华车经销商大量亏损售车，平行进口车的价格优势并不显著

速腾新年再曝两起断轴事件

2015年01月08日

其中一辆速腾事发前两周曾因剐蹭经过4S店检测维修，交车时4S店保证车辆可以正常行驶。大众的召回方案将从2月2日开始实施

宝马51亿补贴经销商 4月前分两批发放

2015年01月06日

宝马、奔驰、奥迪三大豪华车厂商共向中国经销商发放80亿补贴。这只能暂时化解与经销商的矛盾，关键是如何调整原有战略，适应市场变化

沃尔沃启动在线销售减少参加车展

2014年12月16日

这家汽车厂商试图在传统体系之外，通过数字营销建立线上销售的先发优势

特斯拉再换帅或更注重线下建设

2014年12月12日

特斯拉在中国销量领先，但显然未达到总部的预期，再度换帅或标志其将更注重包括政府关系、经销服务体系在内的线下建设

乐视自主智能电动汽车概念出炉

2014年12月11日

电动车的制造成本以十亿计,主流车商车联网系统的一代开发费用亦上亿计，已高负债的乐视网真的要砸钱干汽车吗？

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