公司 > 交通基建
民航局拟新规 热门国际航线运营要竞争
2017年08月23日
参与政策制定的人士表示：尽管方案最终还要经各方意见平衡，但开放远程航线竞争机制是民航业大势所趋
独家|铁路改革强力推进 铁总非运输企业改革年底完成
2017年08月23日改革路线图和时间表业已确定。铁路企业的公司制改革依照先易后难分三步进行，中铁总所属的非运输企业将最先进入改革进程。今年是改革起步和探索阶段，2018年要全面深化
中泰铁路项目9月签约 一期有望10月动工
2017年08月22日2015年初双方开启谈判进程后，先后举行了20次会议，至少四次传出“即将开工”的消息，现在终于在双方高层的积极推动下即将落地
铁总中车终达一致 开启多项实质合作
2017年08月21日近两年来，中国中车和中铁总在铁路车辆装备知识产权归属、车辆自主修等领域摩擦不断，常有纷争。合作协议的签署标志着双方进入新的关系层面，或更同心协力提升铁路装备国际竞争力
9月21日起提速 京沪高铁运营时速全球最快
2017年08月20日“复兴号”在京津城际运营是否恢复时速350公里，中铁总暂无定论
独家|铁总再推5000余亩土地 北京地块受追捧
2017年08月18日未来，中铁总还将推出更多铁路沿线土地项目。而投资人最关心的是铁路划拨用地能否顺利调规变性并通过协议出让的方式办理手续
美联航寻求用大数据解决超售问题
2017年08月17日根据大数据，美联航将提前联系乘客，确定乘客是否愿意放弃座位
春秋航空上半年净利润再度下滑 跌幅25%
2017年08月17日国金证券分析师指出，春秋航空正在改变低票价引流策略，将其高客座率转化为收益
国泰航空上半年巨亏20亿港元
2017年08月17日内地航空公司纷纷开通一线城市始发的国际直飞航线，对国泰航空的业务造成直接冲击
马士基航运扭亏 二季度盈利3.39亿美元
2017年08月16日航运业复苏势头明显，专家提醒，未来仍要防止新增运力增长和企业间互相压价
前七月铁路货运量高速增长 超全年目标几无悬念
2017年08月16日得益于电煤运输大力拉动，全路大宗货物装车量持续回升，7月货运总发送量同比增长近两成
京津城际下周开跑“复兴号”
2017年08月16日从下周起，“复兴号”将通达北京南、天津、北京西等10个车站。京津城际是否恢复时速350公里尚不确定；此次“复兴号”赴京津冀地区开行并不影响京沪高铁上已开行的“复兴号”
上半年通航飞行总量同比增长仅1%
2017年08月15日从数据上看，机队规模和企业数量均在增长，但总体飞行量增幅不明显，表明通用航空业发展仍然存在难点
独家 | 中铁总再购百列复兴号 用于京沪京张高铁
2017年08月15日本次采购104列，共178亿元左右。新造“复兴号”动车组批量下线后，京沪高铁复速350公里/时的列车将会逐渐增多
共享单车町町人去楼空 创始人曾涉非法集资
2017年08月14日据财新记者盘点，仅Appstore就有共享单车app超过120个，多家单车企业微博官方账户沦为追讨押金客服区，工商资料显示经营异常
独家|中铁总让步 “复兴号”价格仅降5%
2017年08月14日中铁总不再坚持“复兴号”动车组列车降价20%的要求，但年均降价3%-5%的要求不会放弃；新造车辆优先用于京沪高铁和在建的京张高铁
中企海外超级工程马东铁路开工
2017年08月12日马来西亚东海岸铁路由中国交建承建，项目总投资金额约853亿元人民币。马东铁路项目有三大难点，一是组织协调较难，二是征地拆迁难，三是引进外籍技术和劳工较难
山东、河北各港口逐步禁收柴油车运送煤炭
2017年08月11日接近环保部的人士告诉财新记者，天然气卡车也在环渤海港口煤炭禁运之列，但河北和山东却依然允许甚至鼓励天然气卡车运输集疏港煤炭
海航1亿元收购德国哈恩机场完成交割
2017年08月10日海航集团同时还在参与塞尔维亚最大机场贝尔格莱德机场25年租用权的公开竞标
达美“截和”失败 美航终获北京机场起降时刻
2017年08月08日成功入股南方航空之后，美国航空终于获得了北京机场的起降时刻
成都铁路局启动地震应急响应 紧急扣停14趟列车
2017年08月08日成都铁路局人士向财新记者透露，由于震中在九寨沟，附近近百公里没有铁路，所以目前暂未出现运行列车出轨等危险情况
铁总征集动车涂装方案 能否复制日铁品牌成功形象？
2017年08月04日中铁总人士对财新记者表示，本次征集活动是中国铁路史上首次对列车内外涂装提出系统性、个性化要求的开端
黔江站爆炸货车含双氧水货物 托运人匿报货品
2017年08月04日中铁总称，铁路公安近期随时前往中铁快运网点现场检查，发现违规行为将对网点进行停业整顿
东航30亿入股法荷航 争夺中欧航线市场
2017年07月28日东航、达美联手入股法荷航后，新联盟在中欧航线市场上的份额将仅次于国航-汉莎联盟
艾睿铂：中国仍是全球电动车市场的主要增长动力
2017年07月28日政府补贴及激励最终将会向外资品牌开放以引入新技术、提升市场竞争性；而外资品牌也不得不和其合资伙伴分享有关技术
编辑推荐
- 能源 | 【特稿】为何换表后费用大涨？
- 金融 | 范一飞案一审开庭 受贿3.86亿元
- 科技 | 华为P70系列如何搅动市场？
- 财新周刊 | 黄金因何暴涨
- 封面报道 | ①阿里退守 ②大厂在收缩
最新文章
- 17:26通过虚假诉讼、劳动仲裁骗取养老金已成产...
- 17:16中国民营经济十论：以理论创新创造良好环境
- 17:14公司减资清算注销或引发纠纷 北京法院提...
- 16:16潘功胜：更开放包容的多边贸易体系利于稳...
- 16:12伊朗称动用防空系统击落了无人机 伊斯法...
- 16:05推迟的供给与央行买卖国债
- 15:00今日收盘：亚太主要股指集体下跌 沪指下...
- 14:27全球电车销售缘何放缓
- 14:00新声计划｜顾杨、刘旷：我们的胡同宇宙
- 12:46GPT革命｜Meta发布新一代开源模型...
京公网安备 11010502034662号 